Белорусские технологии помогут украинским военным бороться с ополчением Донбасса?

Украина и Белоруссия длительное время активно работали в создании различных образцов боевой техники. В частности, можно упомянуть зенитно-ракетный комплекс Т38 "Стилет", вариант еще советского ЗРК "Оса-АК".  Машина выполнена на шасси МЗКТ-69222, и в качестве оружия на ней используется зенитная ракета Т382 киевского конструкторского бюро "Луч". Всего на данной ЗРК имеется 8 пусковых устройств украинских ракет. Максимальная дальность поражения целей - до 20 км. Высота поражения от 25 м до 10 км. Максимальная скорость поражаемых целей 900 м/с.

 

Т38 состоят на вооружении азербайджанской армии, определенный интерес имеется также со стороны министерства обороны Украины.

 

Еще одним участком работ является совместное создание противотанковых ракетных комплексов (ПТРК). В качестве готовых изделий можно назвать самоходный ПТРК  "Каракал" и переносной "Скиф". На первом используется белорусское шасси "Оцелот" Бронемашина данного типа имеет многослойное композитное бронирование. Оно может быть усилено до 4-го уровня стандарта НАТО STANAG. На машине устанавливается двигатель концерна IVECO мощностью 176 л.с. Максимальная скорость - до 80 км/ч.

 

Комплекс вооружен 12 управляемыми ракетами Р-2 украинского комплекса "Барьер". Максимальная дальность стрельбы  - до 5 км. Ракета может пробивать до 800 мм обычной брони, предварительно преодолев динамическую защиту. Вероятность поражения цели - до 0,85%. Данная разработка уже нашла определенное признание, некоторое количество таких машин было приобретено вооруженными силами Туркмении.

 

Украинская ракета Р-2 также применятся на переносном ПТРК "Скиф", прибор наведения "ПН-С" создан в белорусском ОАО "Пеленг". В варианте "Скиф-М" используется также белорусский тепловизор.

 

Данный ПТУР поставляется украинской армии, а также армиям Белоруссии, Азербайджана и Грузии.

 

Дальнейшим развитием "Скифа" стал ПТРК "Шершень", имеющий еще более высокие характеристики, в частности, в бронепробиваемости (до 1100 мм).

 

Белорусские производители также поставляют силовым структурам Украины автомобильную технику. Так, национальная гвардия получает около полусотни грузовиков повышенной проходимости МАЗ, а в создании радиолокационной станции кругового обзора 80К6М разработки запорожского "НПК "Искра" войск ПВО использовано четырехосное шасси минского завода колесных тягачей "Волат".

 

Необходимо также упомянуть и о "воздушном компоненте" украино-белорусского сотрудничества. Предприятие "Мотор-Сич" намерено на базе самого крупного белорусского вертолеторемонтного предприятия "Оршанский авиаремонтный завод" организовать модернизацию вертолетов Ми-2 в вариант МСБ-2. А, как известно, МСБ-2 имеют в том числе ударные версии, которые вполне вероятно попадут украинским военным.

 

 

Также следует упомянуть и украино-белорусскую модернизацию Ми-8 МСБ "предназначенную для ВВС и экспорта".

 

Судя по "гибкому" курсу белорусской стороны  не исключено, что часть из перечисленного выше (ПТРК, тепловизоры, автомобили и вертолеты) могут оказаться на Донбассе.

 

Дмитрий Лемешко

 

Фото: iskra.zp.ua,  luch.kiev.ua , www.tetraedr.com, news.vitebsk.cc