Судя по последним событиям, штурмовики Су-25 становятся главной ударной силой украинских ВВС. В 2010 году 299-я украинская штурмовая авиационная бригада Украины, дислоцированная в Николаевской области, получила от предприятия "МиГремонт" первые два Су-25М1 и учебно-тренировочную "спарку" Су -25УБМ1. Затем в войска поступили еще несколько модернизированных боевых самолетов.
Модернизация штурмовиков Су-25М1 заключалась в замене аналогового прицела на цифровой. В результате на 30% повысилась точность прицеливания. Монтаж спутниковой системы навигации позволяет модернизированному "Грачу" поражать цели даже тогда, когда пилот их визуально не видит, но ему известны их координаты.
Штурмовик может использовать штатное вооружение по наземным целям днем и ночью, в условиях плохой видимости и не выходя из-за облаков. Существенно, почти в 3 раза, повышена высотность применения вооружения. По мнению специалистов, это, в свою очередь, позволяет избегнуть возможности поражения самолета ПЗРК и зенитной артиллерией. Существенно уменьшено время пребывания самолета над целями.
Кроме этого, установлен модуль воздушных параметров и бортовой регистр цифровых параметров.
Все новые системы самолета увязаны между собой - система навигации объединена в единый комплекс со штатным навигационным оборудованием самолета. Это дало возможность вывести сигналы от новых систем на имеющиеся приборы. Таким образом для летчика отображение новой информации практически не изменилось. Более того, все это позволяет "работать" даже тогда, когда нет сигналов от наземных радиотехнических систем навигации, а оборудование не принимает сигнал со спутника.
Отмечалось, что на самолете могут летать летчики среднего уровня подготовки.
Независимые военные эксперты, которым удалось более подробно ознакомиться с характеристиками Су-25М1, достаточно скептически оценивают возможности данного штурмовика действовать в условиях плотной ПВО, а также в ночных условиях.
Использованы материалы сайта dp.ric.ua