Танковые бронелетучки охраняли границу с маоистским Китаем

Вооруженные танками, крупнокалиберными пулеметами и зенитно-ракетными комплексами бронепоезда в 70-е годы надежно прикрывали границу с Китаем.  

 

 

 

Обострение отношений с Китаем в 60-е годы привело к тому, что возникла необходимость дополнительной защиты граничащих с этим враждебных государством районов и пролегающих там железнодорожных магистралей. В результате возникла острая необходимость в боевых железнодорожных машинах.

 

Применявшиеся еще в годы Великой Отечественной войны морально и физически устарели и поэтому их списали еще в 50-е годы.

 

В результате военные обратились к конструкторам харьковского танкового завода, которым понадобилось два года чтобы разработать, испытать и запустить в производство бронелетучки и бронепоезда.

 

 

На бронелетучках хочется остановиться подробнее. В 1975 году, в юбилей Победы в Великой Отечественной войне, в СССР с большим успехом прошел документальный фильм "Наследники Победы", в котором демонстрировалась мощь Советской Армии. Что любопытно, некоторые кадры из него демонстрируются до сих пор, в частности, в снятых уже в наше время фильмах о десантниках.

 

В этой киноленте в первый и, к сожалению, последний раз была продемонстрирована работа бронелетучки во время учений с боевой стрельбой.

 

 

 

На платформах можно разглядеть уже ставшие очень редкими для середины 70-х годов танки Т-54 образца 1949 года. А на следующей по железнодорожным путям за первой машиной вообще можно увидеть Т-34/85.

 

Несколько позднее места этих танков заняли более современные машины, а башни со списанных единиц перекочевали на фортификационные сооружения, которые стали массово строить на российско-китайской границе.

 

Из досье "Вестника Мордовии":

 

Бронелетучка БТЛ-1 представляла собой тепловоз (толщина брони на нем до 16 мм) ТМ с двигателем мощностью 400 л.с., который позволял передвигаться со скоростью до 50 км/ч, запас хода составлял 600 км. Спереди и сзади были пристыкованы платформы, на которые были установлены средние танки.  Экипаж из 25-40 человек имел разнообразное пулеметное вооружение, а также зенитно-ракетные комплексы "Стрела-2".

 

 

Отдельные вагоны бронелетучек и старых советских бронепоездов активно использовались на Северном Кавказе. Года два назад сообщалось, что имеющиеся в Российской армии бронепоезда будут сняты с вооружения до 2015 года. Хочется надеяться, что они займут свое место в музеях, а не пойдут на металлолом.